针对朋友圈各种转发的关于限制外地人开网约车的规定，我来说两个前段时间打车顺便“访谈”出租车司机的小故事（不过记性不好，有些数据细节可能有出入）：

上海老师傅，属强生出租车公司。他每天要向强生缴纳300元租车费，一个月就是9000，一年就超过十万，合同每年一签。他说：“我从公司借这个车，包括油费、清洁费、保养费都是自己出，成本很大。现在还有滴滴和我们抢生意。做不下去。”他告诉我，现在传统的出租车公司停车场里很多出租车，没人开了。大家都去开专车了。

山西籍外地年轻司机，在上海打工愈十年，之前做酒店保安，月薪五千左右。因为他哥哥早半年做了专车，发现很赚钱，也把这“好事”介绍给了弟弟。于是他也辞掉了保安工作，东挪西凑了十万，从滴滴公司买断一辆帕萨特和以AM开头的沪牌照的三年使用权，这三年他可以自己用，也可以出去拉乘客，三年后车归自己，沪牌交还。每完成一份订单，滴滴公司抽成。据说，几个月前还能月入近两万，但暑期新规以及滴滴和优步合并，这两个月纯收入也就剩4500-6000了。小伙没有赶上好时机，开了两个多月，赚的与之前保安收入差不多，当然他说：“时间自由，车子使用权也是自己，所以尽管有心理落差，但还是觉得比做保安工作好。而且坐专车的乘客，多数素质高，可以聊天学东西。”

如今，我不知道，这个新规出来后，当时载我的这位山西籍小伙现在如何了，而那位本地上海老师傅的生意是否多了，抱怨少了？

一声叹息。